+13 °С
Дождь
Профессиональные праздники
29 Октября 2019, 07:00
Вся жизнь – шоссе
Многие мальчишки мечтают посидеть за рулем большой машины, случается так, что мечты сбываются, и они становятся водителями большегрузных машин – дальнобойщиками.
Так произошло и с нашим тридцати-девятилетним героем – Александром Крючковым.
Родился он в простой семье. Мать Татьяна Александровна работала бухгалтером, отец Виктор Григорьевич крутил баранку большегрузных машин. С детства, наблюдая за тем, с какой легкостью и профессионализмом отец управляет машинами-великанами, Александр мечтал, что когда вырастет, обязательно будет таким же, как он.
Еще до армии Александр окончил Уфимский автотранспортный техникум, получив специальность механик. А затем, отслужив в артиллерийских войсках, в 2000 году устроился на работу в Мечетлинское ДРСУ, мастером. Проработав недолго, решил совместно с отцом (в то время он оформил ИП) перевозить грузы, набираясь опыта колеся по городам России.
Поначалу совместные с отцом рейсы были в Москву, Московскую область, Санкт-Петербург, Новосибирск, позже и на более дальние расстояния. Молодого водителя притягивали незнакомые города, новые знакомства с такими же, как он, любящими дорогу и технику. Но оказалось, не такая уж это и легкая работа – колесить по разбитым дорогам в любое время года, и, несмотря на все преграды, груз нужно доставить в целости и сохранности и точно в срок.
В 2009 году набравшись опыта, Александр решает самостоятельно заняться грузоперевозками. Для этого он оформляет свою деятельность и покупает большегруз «Scania».
- Такую нагрузку не каждый выдержит, – говорит Александр Викторович, – тяжело не только физически, но и психологически. Но без дороги я уже не представляю себя, ради нее приходится жертвовать своим здоровьем и спокойствием семьи. Побуду несколько дней дома, подготовлю машину к следующему рейсу, а она всегда должна быть в чистоте и порядке, и опять в рейс.
- Сейчас водителям дальних рейсов стало намного комфортнее: современные, оборудованные машины, для отдыха специальные стоянки с кафе и мотелями, где можно поесть и отдохнуть, – делится водитель. – Помимо сотового телефона у каждого в машине находится рация, на специальной волне сообщают друг другу о «пробках» на трассе, авариях и вообще делятся новостями.
Водительский стаж Александра около 20 лет, он – опытный водитель, накатавший многомиллионные километры дорог, сейчас его путь проходит в основном в северном направлении – Когалым, Уренгой, Сургут, Нижневартовск. Самая длительная поездка была в Заполярье, продолжительностью около двух недель.
У Александра Викторовича – надежный тыл в лице супруги Екатерины Ивановны и шестилетнего сына Никиты, которые каждый раз с большим волнением и нетерпением ждут его из рейса.
На вопрос кем хочет стать его сын, когда вырастет, он отвечает: «фуристом». И это значит, что возможно династия Крючковых, как водителей большегрузных машин не закончится на Александре, а будет продолжена его сыном.
Это интересно
Статьи
Еще новости
Статьи
