Главное – безопасность пассажиров

Водитель такси – одна из самых массовых профессий современности. Но, таксистов все равно не хватает, так как по статистике 90% из них работают сверх нормы.
Сейчас ездить на такси чуть ли не ежедневно стало привычным делом. Причем многие договариваются и ездят на работу на одной машине, получается, что втроем-вчетвером дешевле. Особенно это актуально для села Большеустьикинское, где нет общественного транспорта.
Здесь работает такси «Флагман» уже 15 лет. Со дня открытия там трудится Раис Хадыев, который ранее работал водителем в колхозе «Маяк».
Кто-то скажет: денег у таксистов немерено. Водитель на это обижается – за смену выходит немного. «Из заработанной суммы нужно вычесть затраты на бензин, который дорожает с каждым днем, и проценты, которые мы отдаем фирме», – говорит Раис. В такси он трудится только днем. Раньше пробовал и ночью, но выручка все равно небольшая. Завел свое личное подсобное хозяйство, совместил все с работой в такси и это его держит наплаву.
При выборе такси клиенты нередко обращают внимание на внешний вид и престижность автомобиля, поэтому не так давно Раис поменял автомобиль на более современную марку. Плохое состояние дорог портит транспорт. Один раз в неделю вынужден проводить технический уход.
Обычно заказы передает диспетчер через телефон, иногда клиенты подходят на стоянку такси. у водителя со стажем есть и постоянные клиенты. С его слов залогом хорошего дня и того, что пассажиры снова захотят воспользоваться его услугами, является доброжелательность и приветливость.
Знание и соблюдение правил дорожного движения обязательное условие для водителей такси. Если раньше пассажирам приходилось напоминать о правилах перевозки людей, то сейчас все привыкли, и сами первым делом пристегивают ремень безопасности.
Таксисты работают по 12–14 часов в сутки, и человеку за рулем нужно обязательно обладать стрессоустойчивостью, так как пассажиры бывают разные. «Я стараюсь не вмешиваться ни в дела клиентов, ни в их разговоры, просто сосредотачиваюсь на вождении. За время работы не помню ни одного конфликта с пассажиром», – делится Раис.
Для пассажиров с детьми опытный водитель приобрел детское автокресло.
Бывает, что клиенты забывают в такси личные вещи, документы, и даже гаджеты. В этом случае водитель может вернуться, если не успел уехать далеко.
Каждый таксист сталкивается с ситуацией, при которой пассажир отказывается платить за поездку. Герой нашей статьи не исключение. Теперь он просто старается доверять своей интуиции и не подвозить голосующих, дожидается вызова через диспетчера.
Вечером, возвращаясь со смены в родную деревню Новомуслюмово, он также подвозит и односельчан.