Боевой опыт оператора БПЛА из Башкирии

"Курок", доброволец, ушедший на фронт осенью 2023 года, стал оператором БПЛА в разведке. Он отметил значимость создания Войск беспилотных систем (ВБС) в России, подчеркнув, что сегодня дроноводы присутствуют в каждом взводе, в отличие от прошлого. "Беспилотные системы — это не только разведка, но и поражение противника", — заявил он. Оператор рассказал об использовании разведывательных квадрокоптеров DJI Mavic и Enterprise, отметив, что большинство операторов — молодые люди от 25 до 35 лет, демонстрирующие высокую обучаемость и эффективность в выполнении задач.

Военнослужащий подтвердил популярность профессии оператора БПЛА среди молодежи, отмечая их уверенное владение техникой. Ключевым навыком, требующим специального обучения, он назвал ориентацию на местности. "Сверху все выглядит иначе, а видишь ты это через монитор", — пояснил "Курок". Он описал процедуру начала полета: "птичку" поднимают в сторону своих позиций для поиска ориентира. Полеты осуществлялись на расстояния до 28 км, после чего требовалось вернуться и передать точные координаты. Несмотря на сложность, бойцов обучают топографии, что является неотъемлемой частью подготовки.

Ключевой аспект работы разведывательных БПЛА, включая гексакоптеры-бомбардировщики, заключается в их обязательным возвращении в точку старта. Хотя каждый аппарат оснащен уникальными оптическими системами, для успешного применения дронов недостаточно только этого. Эффективная тактика и регулярное обновление парка беспилотников являются залогом безопасности операторов.

Современные дроны способны преодолевать значительные расстояния и набирать большую высоту, как, например, разведчик «Крыло». При наличии антенного усилителя, операторы могут работать из укрытий. Однако, при выполнении полетов необходимо учитывать ряд факторов. Во-первых, это погодные условия, особенно ветер. Полет по ветру на 15-20 км может потребовать лишь 15% заряда аккумулятора, тогда как обратный полет против ветра может оказаться невозможным из-за недостатка энергии. Во-вторых, требуется адаптация к ночной работе, где изображение черно-белое или зависит от настроек тепловизора. В-третьих, имеет значение каждый грамм полезной нагрузки, так как это напрямую влияет на тактику применения. Кроме того, беспилотники подвержены риску поражения и глушению средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Работа службы ведется непрерывно. При обнаружении движения, оператор немедленно информирует товарищей по рации. При возвращении коптера важно обращать внимание на посторонние звуки, такие как гул или жужжание, которые могут свидетельствовать о присутствии вражеского дрона. В подобной ситуации, беспилотник необходимо приземлить на безопасном расстоянии от позиций.

Возможны столкновения и в воздухе. Однажды, заметив вражеский дрон, оператор решил проследить за ним, несмотря на низкий заряд батареи. Это позволило обнаружить позицию противника, откуда взлетали их БПЛА, что привело к их последующему поражению артиллерией. Современное программное обеспечение для беспилотных систем также играет важную роль, позволяя маскировать навигационный след и уклоняться от систем РЭБ. Здесь пригождаются навыки программирования.

Существуют различные прошивки БПЛА. Одна из них отключает GPS-модуль для предотвращения пеленгации противником. Другая, при глушении РЭБ, автоматически поднимает дрон на 500 метров, выводя его из зоны воздействия, после чего восстанавливается связь. Навыки в области электроники и робототехники также активно применяются, особенно при модификации трофейной техники.

«Бойцам самим интересно. Мы вот, например, спаивали два аккумулятора у коптера. Дополнительный идет вниз вместо сбросника. Сначала садится заводская батарея, после наша. Потом ребята собирали самодельные взрывные устройства. Делали ночную «птичку» из трех дневных. Постоянно что-то придумывают, создают. Делают технику под себя. Мы их фиксиками называем», – добавил Курок в интервью ГорОбзору.